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我国汽车物流业发展的推动力──信息化 (张世翔)

2006-02-20

背景

目前,汽车物流业已成为国内外汽车产业发展的热点,同时,实现汽车物流信息化则成为汽车物流业发展的主要方向。现代化的信息技术不但使汽车物流运作的各个环节电子化、自动化,还使得整个物流业务向系统化和一体化方向发展。

我国汽车物流业发展的推动力──信息化 (张世翔):现状:中国汽车物流业亟待提高信息化水平

信息化已经成为汽车物流业实现飞跃的必不可少的前提,然而,目前中国汽车物流信息化的低水准正影响着汽车物流的发展未来,中国的汽车物流行业迫切需要信息化。随着计算机和互联网技术的普及与发展,信息化成为汽车物流业实现飞跃的前兆。汽车物流具有跨区域运作和机动、灵活、快捷等特点。

相对于美国、日本的汽车物流业,起步较晚的法国近几年凭借提升行业信息化取得了极大成功。行业信息化让世界重新认识了它的价值,被业内有识之士称为通向电子商务的桥头堡。在法国,所有的人都是从行业信息网得到运货车准确到达的时间、位置甚至指令,这让运货和收货双方都赢得了宝贵的准备时间,通常在几小时内便把货物运送交割完毕。良好的信息系统大大提高了服务水平,赢得了客户普遍的尊敬与依赖。凭借物流信息化的迅速发展,法国汽车物流业在非常短的时间内提高了专业化程度,行业信息化在这一时期发挥了承前启后甚至中坚作用。

中国汽车物流现状与法国很相似,都受一个潜力巨大的汽车市场(欧洲的和中国的)拉动,都具备发展汽车物流需要的强大交通基础(尤其是公路),发展汽车物流资源共享的过程中都受到行业标准滞后的困扰,信息化应用和普及程度都不高,运用信息管理系统能力相差无几。不妨用行业信息化来理顺汽车物流的发展思路。

发展汽车行业信息化对于实现电子商务的基本过程是:行业信息化→提高汽车物流标准化程度→促进物流发展进程,缩短与信息流、商流和资金流的操控差距→全面实现电子商务,因此尽快发展行业信息化将具有非同寻常的意义。谁占领电子商务这个汽车物流的制高点,就说明谁的管理模式最先进,实现交易时间最短、效率最高、成本最低、竞争力最强、效益最好。从中国汽车物流行业整体来看,加入WTO使中国与世界经济融为一体,与物流有关的政策趋向是开放程度加大,逐步和国际惯例接轨。发展汽车物流行业信息化,将会使中国汽车业在内部整合的同时,不断地以整体的力量与国际物流企业合作与竞争,有利于在实战中磨练自己,增强竞争实力。

除了少数企业已经使用信息系统外,中国汽车物流信息化应用水平总体还处于基础阶段。企业间的数据交换、交流,除了极少数应用了EDI系统,更多的还是用传真加电话的传统方式进行。数据交换、商业合同等多以纸面介质为主,辅以Email进行。个体企业如果单独推进行业信息化及电子商务,则需要政府部门更多的政策支持、研究机构更专业的导向支持和信息人才更过硬的技术支持等。如果强行发展行业信息化,将面临转型太快带来的诸多风险。应遵循其客观发展规律,逐步扶持积极因素,给予内、外因成熟的生长空间。

建立商业流通和仓储运输企业的统一信息平台,实现信息资源的充分共享和交换,是当前汽车物流实现信息化的核心与关键。物流信息平台的建立,可以推动现代化物流配送中心的建立,进一步完善汽车物流产业的管理模式。物流信息平台建设的关键性问题是采用何种技术或标准,以进行不同系统数据信息的交流与整合。这具体涉及到交易软件与物流软件的对接,买卖合同与运输保管合同的对接,结算系统的对接等系统集成问题。

信息系统的一体化需要在买方、卖方和物流第三方的许多实体间移动数据和传递指令,传统的EDI电子数据交换是大型企业惯用的极为有力的数据交换工具,但它存在很多问题,这些问题限制了它的发展。其中最严重的一个问题是:它以固定事务集合的传递为基础,这种僵化的模式限制了企业通常所必须的发展需求,如引进新的产品和服务、进一步发展或替换公司的计算机系统等等,因此汽车物流信息平台的建设问题急需解决。

我国汽车物流业发展的推动力──信息化 (张世翔):中国汽车物流信息化的解决对策

对于中国目前汽车物流信息化发展中存在的问题,可以采取以下针对性措施加以解决:培育第三方物流企业发展的市场体制,提高汽车物流企业的信息化水平,积极培育市场,改变现有的传统经濟体制,逐步使汽车物流产业从中国目前“大而全”和“小而全”的企业经营模式中分离出来,从而生长出大量专业化、信息化水平高的第三方物流企业。

在培育市场体制,发展第三方物流企业的过程中,需逐步提高汽车物流领域中信息化技术与管理水平。要有效使用如客户反应(ECR)、车辆监控系统(包括GPS、GIS、DR等)、企业资源管理(ERP)等信息化技术手段。这些信息系统集中采用了信息采集、处理、交换、存储的各种通讯技术,如条形码、EDI、无线通讯、数据库技术等,为供应链中各环节提供了集成的信息服务。

如何开展信息化工作,使汽车物流活动与电子商务结合起来,是目前汽车物流信息化发展必须研究的问题。就现有的实际发展来看,可以两种方式将二者结合:第一种是由电子商务企业从事一定的汽车物流信息工作。如商务的信息查询与交易通过在网上完成,缩短交易的时间与空间,继而代其选择物流企业和物流方式,代其结算货款,如运费、保管费、保险费,代其进行单据的交付等,而物流业务则专由物流公司来做,即只进行保管、搬运装卸、包装、加工、运输工作。

第二种是由汽车物流企业从事电子商务,即信息查询、交易、货物送达都由物流企业完成。供应商将货物存入物流企业配送中心,由物流企业代为与买方在网上达成购销合同,待买方款到由配送中心发货,并将货款支付给卖方。这样,将交易与物流有机结合在一起,简化了商务环节,并充当了买卖的中介。这两种方式如能实现,无疑将有效推动汽车物流和电子商务的结合与发展。


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